Pneumaatiline rõhu vähendamine

LÜHIKIRJELDUSED

Pneumaatilise rõhu vähendamise tüüpi kõrgsurve- ja kõrgtemperatuurset kuumutit ning rõhku vähendavat desoilerit kasutatakse laialdaselt soojusenergia tootmisseadmetes ning söekemikaalide ja söeõli tööstuses, mis on auruturbiiniga kokku monteeritud auru ja rõhu alandaja. Selle ülesanne on viia kateldest tulev aur aurutorustikku või kondensaati järgmise rõhu ja temperatuuri tasemega. Kiiretoimeline ja suletav kõrgsurve- ja kõrgtemperatuuriline tulesoojendi ning rõhku vähendav tulesoojendi koosneb kiiretoimelisest ja sulguvast rõhu vähendavast juhtklapist, labürindi tüüpi toitevee juhtventiilist, täiturmehhanismist, survekandetorustikust, kaitseklappidest ja juhtimissüsteemist jne peal. selle peamine ülesanne on kiire toimimine, ülevool ja ohutuse hoidmine. Samal ajal on sellel ka eelised, nagu väike müra ja vibratsioon, seisev kolvi kulumine, et seadmed oleksid ohutud ja usaldusväärsed. Kodumajapidamises ja välismaal asuva suure katla kiire tehnoloogiaarendusega olime selle kiiretoimelise ja sulguva kõrgsurve- ja kõrgel temperatuuril töötava ning rõhu vähendava tulesoojendi kujundamiseks välja töötanud palju väline kogemusi. Paljude funktsioonidega moodustavad struktuuri kujundamine, omaduste juhtimine, paindlik töö, mugav hooldus ja kõrge stabiilsus, nii et see ülekuumuti suudab täita keerukate töötingimuste nõuet.

1. Kiiretoimeline ja sulgurõhku vähendav juhtventiil

(1). Nurgatüüp, sepistatud struktuur, kõrgsurvelaager.

(2). Kandke ühe istme kolvi ja poorse helikindlusega, madala müra ja suure reguleeritava vahemikuga.

(3). Kandke suure läbimõõduga varrega koos 2 ühiku juhthülsiga ning integreerige vars ja ketas tugevuse tugevdamiseks ja tööea pikendamiseks.

(4). Juhtmuhv ja tihenduspind kantakse stelliidist kõvasulamiga, mis võib tagada tihenduspinna stabiilse jõudluse lekkimata.

2. Labürindi tüüpi toitevee juhtventiil

(1). Kõrge rõhu kandevõimega sepistatud konstruktsioon.

(2). Kandke tasakaalustatud kolb, mille mõlemal küljel on tasakaalustatud auk, mis tasakaalustavad survet ja vähendavad ajami tõukejõudu.

(3). Iga klapi südamikus olev ketas rakendatakse kofferdamistruktuuriga, mis keskmistas rõhu ja hoidis keskmisest erosiooni.

(4). Tuginedes tegelikule rõhu erinevusele, luuakse ventiili südamikus igale kettale galvano-cautery abil rida täisnurksõda, mis piiras keskkonna voolukiirust ja hoiab keskmise rõhu alati rõhu ületamisel aurustumisest.

(5). Tihenduspind kantakse stelliidist kõvasulamiga, mis tagab tihenduspinna stabiilse jõudluse lekketa.

(6). Kõrge rõhuerinevuse karm tolerantsus, täpne voolu juhtimine.

3. Ajam

Täiturmehhanismi saab kasutada kahte tüüpi elektriajamiga ja pneumaatilise juhtimisega.

4. Plaadi tüüpi reguleeritav otsik

Düüs on vihmavarjukujuline, automaatne ja reguleeritav ning kujundatud paljude arenenud tehnoloogiate, tagatihendi struktuuriga. See suudab ava reguleerida söödavee voolu abil, seejärel pihustada vett torujuhtmele sama kiiruse ja vihmavarju kujul, mis suurendab oluliselt jahutusefekti.

SUURUS JA MÕÕDU

JOONISTAMINE	Ei	Asja nimi
	1	Rõhu alandav ventiil
	2	Torujuhe mitmeotstarbelise otsikuga
	3	Kontrollklapp
	4	Kaitseklapp
	5	Rõhumõõdik
	6	Bimetalltermomeeter
	7	Gloobuse ventiil
	8	Drosselklapp
	9	Juhtklapp

Kuum tags: pneumaatilise rõhu vähendamine, Hiina, tarnijad, tootjad, tehas, kohandatud, odav